塑料托盤-供應(yīng)塑料托盤-魯達(dá)包裝 ：

    有人將塑料托盤當(dāng)做包裝的附屬物品，只將塑料托盤的使用范圍限制在轉(zhuǎn)移裝卸環(huán)節(jié)。隨著物流的發(fā)展，不斷增加的人知道到了塑料托盤的主要效果，塑料托盤在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中，是不行替代的。

   塑料托盤物流和集裝箱物流是集裝單元化物流的兩大分支，是現(xiàn)代物流的“寵兒”。

   集裝單元化，是以集裝單元為根底安排的裝卸、轉(zhuǎn)移、貯存和運(yùn)送等物流活動(dòng)的方式。集裝單元貨品以塑料托盤為主，與船舶、飛機(jī)、吊車、貨架、叉車、集裝箱、轎車、火車、倉(cāng)庫(kù)等有關(guān)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作與施行，達(dá)到低成本、率。

   塑料托盤是基本的物流用具，是全部進(jìn)程中要害的根底構(gòu)成要素；由塑料托盤構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化工作發(fā)明了條件；使用塑料托盤的集裝單元化，可促進(jìn)物流工作的通暢和速度的提高。

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視頻作者：山東魯達(dá)包裝有限公司

塑料托盤在運(yùn)輸中占據(jù)著重要的作用，下面介紹一下塑料托盤的優(yōu)勢(shì)：

   (1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；

   (2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；  

   (3)托盤輸送發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；  

   (4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；

   (5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管；

   (6)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)貨架倉(cāng)庫(kù)等,若無(wú)托盤,其功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；

   (7)工廠內(nèi)實(shí)施無(wú)人化搬運(yùn)必須有托盤；

   (8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。

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塑料托盤適應(yīng)于化工、石化、食品、水產(chǎn)品、、飼料、制衣、制鞋、電子、電器、港口、碼頭、餐飲、生物、機(jī)械五金、汽車制造、石油化工、立體倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、儲(chǔ)存貨架，汽車配件、啤酒飲料、電子電器紡織印染、印刷包裝、物流中心等各行業(yè)。

從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，極大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。⑶難以與國(guó)際規(guī)格接軌由于托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國(guó)的托盤使用不能與國(guó)際運(yùn)輸器具如國(guó)際通用的集裝箱等相匹。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具，不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的托盤，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

 塑料托盤可以在眾多行業(yè)中運(yùn)用。選擇自己的行業(yè)，對(duì)號(hào)入座吧！